珞狮路高架力争年内

　　会上，武汉市市长阮成发表示，为缓解街道口地区交通压力，二环线东段珞狮路高架力争年内建成。

　　珞狮路高架若改短，目前工地上已建起的数十个桥墩会不会因为过高而被拔掉？武汉建设部门昨日表示，这些桥墩不会拔掉，改短后仍可用作珞狮路高架的桥墩。

　　此外，今年10 月开工建设的街道口武珞路下穿通道与珞狮路高架桥共同构成立交桥，预计明年竣工。据介绍，街道口立交工程由三层组成，地上一层（一期工程）为珞狮路方向的4 车道直行高架桥，供二环线车辆快速通行；地下一层为双向4 车道的武珞路下穿通道，为二期工程，地面层则采用渠化改造，供左右转车辆和非机动车、行人通行。

　　东湖隧道项目正在研讨之中

　　会议还透露，对于停工的东湖隧道项目，目前尚在进一步研讨解决方案。

　　根据最新发布的二环线东段规划，二环线东湖路段全长5.9 公里，规划主线采用隧道、高架与地面相结合的形式，高架段长度约占路段总长的27%，隧道段长度约占路段总长的17%。

　　记者昨日在现场看到，二环线东段珞狮路高架数十个水泥桥墩拔地而起，数百米长的施工围档占据马路的两幅车道。一些市民和司机对此颇有怨言，“本来就是堵点，施工打围后更堵”，“城建施工给我们生活带来的阵痛我们能理解，希望工程施工速度能更快一些”。

　　三项工程同时开建

　　武汉建设部门表示，地铁2 号线与地铁7 号线街道口站也将与武珞路下穿通道同步开工建设，避免造成道路反复开挖。

　　据介绍，武汉二环线东段(武汉理工大学-东湖宾馆）原规划全长4.7 公里，延珞狮路由南往北依次为长600 米的武汉理工大地下通道、全长2235 米的珞狮路高架桥和全长1530 米的东湖下穿隧道。目前，武汉理工大地下通道已建成，而珞狮路高架桥与东湖下穿隧道于上月双双停工，至今尚未复工。

　　工程停工，原因是“珞狮路高架桥沿线一家重要单位反对”。据透露，武汉市政府目前仍在与该单位进行协商。据介绍，这家投反对票的重要单位反复提出二环线位于该单位附近路段应采用地面建设方案。

　　目前，这家重要单位正在召集相关专家，对该路段规划进行论证。