如不尽快解决争议，珞狮路高架桥的施工场地将使该处交通压力越来越大。 记者佟建国摄

　　荆楚网消息 (楚天都市报) （记者梅军 实习生李婧

　　昨日，该工程3家施工单位中的一家约见本报记者，部分透露了停工原因，并称“二环线在这一段路上可能面临重改规划的尴尬”。

　　该施工单位负责人称，6月3日晚他们接到业主单位“桥建集团”紧急通知，珞狮路高架桥、东湖下穿隧道暂停施工，机械设备离场，人员待命。第二天两项目同时停工，部分施工管理人员放假，只留了少数人看守场地。

　　停工前，珞狮路高架桥位于珞狮南路上的部分已基本完工，进入了装修阶段；位于珞狮北路上的部分也完成了3个桥墩的钢筋笼子，正准备浇灌混凝土。东湖隧道停工前施工已近一个月，湖中已打了一些桩基。

　　至于停工的原因，这位负责人只是透露“珞狮路高架桥沿线一家重要单位反对”。据透露，武汉市有关方面目前仍在与反对方进行协商，但尚无结果。

　　珞狮路高架桥、东湖下穿隧道面临两种命运：如双方协商一致，可恢复施工；如协商不成，二环线需要改规划，不再走珞狮路。这样，东湖隧道肯定“下马”，而珞狮路高架桥也可能从此前规划的长1.6公里、拥有多条匝道的“大立交”变成“小高架”——仅从珞狮南路跨越珞喻路后迅速落地，长度缩短到两三百米。

　　珞狮路目前已成武昌交通要道，交通压力本就非常大，暂停施工后的高架桥工地对交通的阻碍更大。下半年，街道口下穿通道、街道口地铁站都将按计划陆续开工。不少市民希望，有关各方尽快达成一致意见。