“除了桥面破损，对武汉白沙洲长江大桥结构出现的局部病害也将一并治理”，武汉城投集团负责人告诉记者。

　　据知情人士介绍：武汉白沙洲长江大桥主要是更换桥面，用一种比现有沥青质量更好、价格至少贵两倍的环氧沥青。因为钢箱梁上铺沥青，一直面临钢质材料与柔性材料的磨合，还没有找到绝对有效的办法。

　　武汉市路桥收费管理中心还透露：正在拟定白沙洲大桥维修方案报批等前期工作，预计两个月后会开工维修，年内修好。

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　　武汉白沙洲长江大桥为该市建成的第三座长江大桥，该桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁悬索桥,　主跨618m,　钢箱梁全长906.72m,　全宽30.2m。主要分流外地过汉车辆，是武汉88公里三环线上的重要跨江工程。1997年3月28日开工，2000年9月8日通车。位于武汉长江大桥上游8.6千米处。南岸在洪山区青菱乡长江村与107国道正交；北岸在汉阳江堤乡老关村与318国道连通。白沙洲大桥的建成，使107、316、318等国道由“瓶颈”变通途。