市建委负责人说“这是一项持续的、艰苦的系统工程。”

　　我市实现“30分钟工程”的专题研究还在进行中，今年安排的道路建设首先突出了两头：“交通动脉”和“毛细血管”。

　　环线和放射路是城市路网的骨干，市建委倾斜了城市环线与城市干道、环线与城市对外放射路节点处的立交——郭茨口立交、街道口武珞路下穿通道、栅栏口立交、岳家嘴互通式立交、傅家坡立交工程。

　　另有二环线、二七路长江大桥、长江隧道以及武昌火车站周边道路工程。保证过江通道的畅通和城市铁路枢纽的快进快出。

　　专家指出：如果居民走出小区就需要15分钟，才去乘车,这种出行肯定是耗时低效的。王家墩商务区、南湖新城……等一批城市道路工程，就是从道路末端——毛细血管做起。不让城市的住宅组团和单位，“分割”城市道路。

　　市建委介绍，我市在新建道路的设计中，分离慢行交通，保证骑自行车和行人安全，并推进公共汽车进小区，枢纽和公交站点的设计减少乘客的换乘距离，这些管理软措施，也是推进“30分钟”的重要努力。